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比亚迪新能源车崛起!没让国人失望的其他!

  前脸在格栅方面有了些许变化,王朝家族中用以代表纯电动的“像素矩阵”式格栅被新的“星空镀铬”装饰取代,Logo也换回了经典的BYD。车身尾部设计与元EV相近,但去掉了外挂式备胎。

  车内设计使用棕色真皮包裹搭配白色饰条,车内贯穿电光紫饰条突出其新能源车型的身份。内饰风格一改之前宝马的塑料感提升了档次,在细节方面做得更加精致。

  长宽高分别为4360×1785×1680mm,轴距也达到了2535mm,在同级别的车型中,元EV轴距排在12位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。元EVEV535 高能领航版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,元EV的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

  整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在10位。

  元EV的主/被动安全配置很齐全,包括了前倒车雷达、儿童座椅接口、上坡辅助、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、侧安全气帘、全液晶仪表盘、后倒车雷达、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜等配置。

  其中,刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

  如果上述的数据、参配等不能全面的了解元EV,那么我们根据历史上购买过元EV的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对元EV最满意的是它的空间大,另外纯电动、外观大气也都是大家喜欢它的点。

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